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淺析應急發電車快速接入裝置在新能源汽車系統的應用
添加時間：2019-11-19
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1應急發電車快速接入裝置緒論
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或者用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括電動汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車、氫燃料汽車等。電動汽車是目前新能源汽車的主要類型，同時也是新能源汽車的發展方向。電動汽車又包括混合動力電動汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車。1.1應急發電車快速接入裝置系統的研究意義
傳統的汽車主要以汽油、柴油等為燃料，但是考慮到大自然能源的短缺以及車尾排出的廢氣這兩個問題，人們研究出一系列采用非常規的車用燃料為動力來源的汽車即新能源汽車。新能源汽車空調系統與傳統汽車的空調系統有所不同，新能源汽車空調系統采用的能源供應方式與傳統的汽車空調系統是不一樣的，也就使得新能源汽車的空調系統結構設計上與傳統的存在差別，新能源汽車空調系統是采用電池供電驅動電機的能源系統，不需通過離合器進行動力輸出，直接對壓縮機進行供電即可完成動力的驅動的目的。1.2應急發電車快速接入裝置系統的現狀
新能源汽車空調系統的動力來源與傳統汽車空調系統的動力來源存在一定的差異。新能源汽車主要以電力和混合動力作為動力來源，但是新能源汽車的電池容量是固定的，空調系統的能量消耗，會對新能源汽車的續航能力有一定的影響，迫使新能源汽車空調系統的技術要更加接近于節能和高效能源利用。根據新能源汽車的實際狀況，新能源汽車空調主要分為余熱利用制冷空調系統和直接利用電能的熱泵空調系統。這些空調系統的使用，會讓新能源汽車的結構和功能有一定的影響，因此要加強對汽車空調系統技術的分析和理解。2應急發電車快速接入裝置系統
根據供電的使用方式和新能源汽車電池系統的發熱利用方式，可以將新能源汽車空調系統分成兩種，一種是利用電池發熱驅動吸收式制冷系統的空調系統；另一種是直接利用電能的熱泵式空調系統。2.1燃料電池余熱利用空調系統技術
燃料電池余熱利用空調系統，是指把燃料電池作為汽車的動力源，利用其產生的動力驅動空調系統運行。如果直接采用燃料電池會造成電池過熱、降低其工作性能，故新能源汽車空調系統采用燃料電池余熱對汽車進行加熱，減少對燃料電池工作性能的影響。燃料電池余熱利用，是提高能源利用效率，降低能源損耗的重要因素，符合新能源汽車的發展趨勢。燃料電池是確保新能源汽車穩定運行的重要因素。燃料電池以電解質的種類區分，有五種類型: 堿性燃料電池( AFC) 、磷酸燃料電池( PAFC) 、熔融碳酸鹽燃料電池( MCFC) 、固體氧化物燃料電池( SOFC) 、質子交換膜燃料電池( PEMFC)。從相關的車輛動力方面綜合考量來看，質子交換膜燃料電池（PEMFC）在世界各大廠商的新能源汽車設計中應用更廣泛。
